饿了怎么办，渴了怎么办

一般家用汽车大约在1.2吨到2.2吨之间，根据汽车的车重配备的轮毂也是不一样的，均匀分散在四个轮子之间的重量大约在300-500kg左右，汽车轮毂的实际额定承受重量都会超过600-700公斤。轮毂表面上看起来很细，却能够承受那么大的重量，主要是靠两个方面：一个是结构设计，另一个是材料。汽车轮毂利用结构设计、利用形状分散承受压力汽车的重力并不是直接压在轮毂的外圈上，而是通过轴承作用在轮毂上，中心轴承对于轮毂下方垂直方向承受的是挤压力，对于轴承其它方向承受的是拉力，汽车的压力会均匀的分散在轮毂的各个方向，此时受力的是整个轮毂，不是靠某一跟轮毂支柱支撑。就像筷子一样，一根筷子很容易折断，一把筷子却很难折断。汽车轮毂利用材料来承受压力有了比较好的结构来分散压力，也需要一定强度的材料来承受压力汽车轮毂一般采用钢、铝合金、铁等材料制成，实际上，细心的朋友能够看到，轮毂支柱越细，其材料和加工方法就越特殊。轮毂常用的加工方法有重力铸造、锻造、低压精密铸造等，其中锻造的成本更高，可承受压力更大。再精密的设计也不能承受额外的冲击实际上轮毂最怕的是额外产生不均匀的受力，比如高速行驶的汽车遇到一个小坑或者有一个石头，强度不够的一些轮毂如果往往会变形，这些突发的外力是结构所不能够解决的。

朋友买了汉兰达，我买了冠道，各有各的优点，看自己需求吧。1.空间需求：朋友家里小孩多，选了7坐汉兰达，当初加价改了大屏和真皮，33万落地。对于我来讲主要是7坐可能太不实用，所以选了大五座的冠道，后排更舒服一点。2.价格方面：当初预算25左右，看过精英版汉兰达（落地28万左右）和冠道(落地25万左右)，各人觉得汉兰达精英版内饰实在有些看不过眼，没有改装的屏幕感觉跟手机一个样，加价改装后舒服多了。同样价格可以买冠道更高配。内饰方面感觉还是冠道胜一筹，当然预算充足可以忽略，只要钱到位，中高配随便选，配置都很好。3.颜值方面：汉兰达似乎没有人觉得它不好看，真的越对比越好看，而且耐看。冠道正看还是很帅气的，侧看也很有肌肉感，轮毂也很大，就是屁股和溜背争议比较大。4.保值率：汉兰达也可以说是最保值的车了，SUV的标杆。冠道各人感觉还是不好确认的，因为这款车2017年才上市的，市面上还没有超过5年的冠道。5年之后(或者更久，或者行驶公里数更多)是否还能做到跟汉兰达一样，让人省心呢？5.动力方面:也是看个人喜欢了，看平时开车的习惯，对速度的追求。冠道1.5T也够用，觉得不够的可以上2.0T。汉兰达全系都是2.0T。如果平时开车都是100公里/小时左右，就没有必要太过追求动力了。总的来讲都是好车，主要取决于自己的需求，自己的经济条件和各人喜欢。

室内圆柱的装饰必须是建立在整个别墅装修完的前提之下的。依照装修完的整个别墅的风格再来搭配柱子的装饰风格。这些都是属于装修公司的工作范围之内的事情。你必须找个正规的著名装修公司咨询一下，因为只有稍大型的装饰公司才有装修别墅的案例经验。柱子的装修材料有多种(如石类、木制品、纺织品、石膏类、油漆类等几大类)，要看你整个房子的风格而定。