“印尼满帮”Kargo完成了3100万美元的A 轮融资。这轮融资由硅谷Tenaya Capital领投，红杉印度、Intudo Ventures、Coca-Cola Amatil、Agaeti Convergence Ventures、Alter Global、Mirae Asset Venture Investment参投。同时，Kargo也完成了来自东南亚地区金融合作伙伴的债权融资。

此前，公司曾经完成了东南亚最大的种子轮之一。去年三月，红杉印度领投Kargo 760万美元种子轮融资，其他投资方包括Uber创始人Travis Kalanick创立的10100 fund、Agaeti Ventures（其GP Pandu Sjahrir身兼Go-Jek董事会成员和资产管理公司Indies Capital Partners的 MD）、新加坡PE公司Northstar Group的联合创始人Patrick Walujo、印尼VC机构Intudo Ventures、真格基金、ATM Capital和 InnoVen Capital。

Kargo定位“ 印尼满帮” ，是一 家物流 撮 合平 台。 具体来 说，平台通过撮合中小车队、个人司机的运力，服务几类客户：FMCG等大公司、3PL以及中小企业货主。 据创始人方寅Tiger Fang介绍，Kargo目前聚合了约5万辆车，服务覆盖印尼全境。

从盈利模式来看，Kargo的营收主要来自于两个方面：B2B物流服务和金融服务。创始人方寅Tiger Fang介绍，平台目前主要面向大企业收费，车队和司机等可以免费使用撮合平台。这主要是为了提高供给端的能力，因为目前这个阶段，掌握更多的运力是服务并抓住客户的关键。除了物流服务之外，Kargo还会基于平台对于车队和司机的评分，和本地的金融服务合作伙伴向平台上的车队和司机提供金融服务产品。

定价方面，撮合平台会根据各项数据给出建议的价格区间，这些数据的维度包括车辆距离货主的位置、重量、是否空车回程、路况、货物价值等。面向大的FMCG客户，Kargo会推出类似福佑卡车的整车服务，聚集优质的运力，提供更加深化的服务保证服务的质量。

创始人介绍，尽管印尼受到疫情的影响，但目前没有出现封城封路的现象。公司将通过贡献团队部分年薪收入筹集100万美元，成立物流产业救助基金，帮助平台内的物流合作伙伴，保证疫情期间物资的输送。

团队方面，创始人方寅Tiger Fang曾任Uber在中国西部和印尼的GM，帮助Uber在印尼、马来、泰国落地了业务。他还是Lazada泰国和越南创始管理团队的一员。公司的联合创始人兼CTO Yodi Aditya有搭建物流、航空、金融领域平台解决方案的经验。

注：文/ 赵小纯@36氪出海，公众号：36氪出海，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。