原标题：微信阻大众平台成营销工具

　　当众多公司和媒体们开端把微信大众平台当做一个新的营销渠道，希望像运营微广博号一样倾力投入微信营销时，腾讯微信团队狠狠泼了一盆冷水。

　　6月5日，微信产品总监曾鸣明白向外界表态，“微信不是营销工具，腾讯不希望看到众多的信息对微信平台的生态环境形成损伤。”据曾鸣泄漏，微信会在下一个版本中重点处理“取得信息”与“信息过载”均衡的成绩。

　　关于企业微信大众账号的运营者，微信团队提出的建议是为用户提供有价值的“效劳”，而不是靠每天群发音讯来“骚扰”用户。

　　“什么是效劳?我需求你的时分招之即来，不需求的时分挥之即去。”曾鸣解释说，微信要做的是回归沟通实质。

　　来自微信方面的最新数据显示，微信大众平台自2012年8月发布以来，目前曾经有3万认证大众号，其中企业账号的比例曾经超越70%。

　　一切企业大众账户中，微信官方最为推崇的是像北方航空、招商银行等效劳类的大众账号形式。

　　曾鸣表示，下一步腾讯会在各个重点行业中寻觅标杆，比方航空、银行、基金、金融、保险、运营商和教育等与用户直接相关的行业，将相似南航、招行这样的案例迅速外行业中铺开。

　　谨防信息众多

　　微博遭遇的“信息过载”难题，曾经开端在微信上显现。缘由之一就是大众账号的推送。

　　微信于2012年8月推出大众平台，团体和机构都可以树立微信大众账号，经过文字、图片、语音与用户沟通互动。“再小的集体，也有本人的品牌。”这是微信大众平台为本人打出的口号。

　　但是，大众平台逐步开展的进程中，信息众多也随之呈现。

　　“大众平台提供了每天一条的群发才能，大家都很珍惜，甚至觉得没发就赔本了。”曾鸣说，大众账号的运营者大多抱有相似的心态，这就对用户形成了很大的担负。

　　如今微信誉户最大的一个困扰就是，每天早上翻开微信，一堆各种大众账号推送的信息让人得空顾及。匆匆扫过一眼之后，还必需手动把提示一个个删除。

　　还有一些更骚扰用户的做法是，局部商家把微信大众平台视作“营销神器”。为了取得更多的“订阅数”，想尽方法推送各种吸引眼球的信息或许有关的“段子”。

　　不断以来，腾讯微信官方刻意“隐藏”大众账号的订阅人数也是为了防止营销攀比的状况呈现。“大众平台历来没有一个订阅量的排行榜。我们觉得数量并不重要，用户质量才是重点。”曾鸣说，把大众号为营销渠道的做法在微信不适用。

　　现实上，有一些企业的微信大众号曾经开端尝到过度营销的恶果。每天推送的内容发得越猛，订阅数量反而下降得越快，很多用户不堪打搅而选择退订。

　　标杆的大众账号

　　除表达对营销账号的支持，微信也有本人所推崇的大众账号运营形式，比方北方航空、招商银行、国度博物馆等。他们共同点就是侧重效劳，而非营销。

　　北方航空公司信息中心初级经理邱文辉通知记者，目前南航的微信大众账号曾经有33万的订阅数，并以每月10万的速度在递增，秘诀就在于他们提供了对用户有价值的效劳。

　　往年1月30日，南航在国际首家推出了微信值机。这一功用深得用户喜欢。此外，南航大众号还有各种查询功用，并支持用户直接发送语音信息来操持业务。

　　邱文辉通知记者，之前南航曾经有一个成熟的短信平台，可以为用户提供查询以及操持业务的功用。

　　“后来，渐渐觉得短信平台有点力所能及。”邱文辉说，南航最终和微信达成协作，相比短信一方面能提升用户体验，一方面也能降低本钱。

　　招商银行信誉卡的微信大众账号也被腾讯立为标杆，后期次要提供账单查询、消费提示等效劳功用。目前，招行信誉卡大众账号的订户数曾经超越100万，每天发送的提示音讯数量在10万级以上。

　　曾鸣说，“这些案例，代表了微信团队对微信大众号方向的指引。”微信团队希望把这些案例作为标杆，让其他企业大众账号运营者来效仿。

　　曾鸣表示，“用户在大少数状况下都希望，在其有需求发生时，可以很方便地自动找到适当的商家，让需求失掉满足;在其没有需求时，不希望随时随地被商家找到。某些状况下，用户不排挤一些商家自动发过去信息，但关键是这些信息恰恰是他们需求且高质量。”

　　曾鸣强调说，如何更好地满足用户的上述需求，才是微信大众平台的中心价值所在。

　　6月6日，广州公安局会上线其最新版的微信大众账号。其中除了根本的查询功用，还会提供19项业务的直接操持，包括最适用的交通违章处置及罚款交纳。

　　广州公安局宣传处副处长张胜春表示，政府部门或许企业对应用微博和微信的定位应该有差别，“微博是一个发布的平台，它侧重的是媒体。微信则是一个效劳的平台。”

　　曾鸣估计，在与广州公安的协作正式发布之后，置信很快有其他中央会迅速复制。

　　曾鸣表示，微信对与大众账号的功用开展有三个阶段的定位。第一阶段就是互动沟通，最常用的就是群发音讯等。第二阶段是用户管理，大众号天生是一个CRM平台。第三阶段则是效劳定制，比方与招商银行等的协作。