6月30日，阿里巴巴宣布，位于广西、云南的数字农业集运加工中心（以下简称产地仓）已全面运转。

今年之内，阿里巴巴数字农业还将在四川、陕西、山东建设三个产地仓，形成全国农产品五大集运枢纽，并在多个省会城市打造20余个销地仓。“产地仓+销地仓”模式，一张数字化的农产品流通网络将初步成形，一年可以支撑100万吨生鲜农产品新鲜送往全国餐桌。

产地仓靠近机场 大幅缓解农产品损耗问题

2019年，我国农产品总产量19.80亿吨，其中生鲜农产品产量超过11亿吨。国务院扶贫开发领导小组专家咨询委员会委员李小云曾介绍，生鲜农产品影响农民收入的弹性最大，由于存在保鲜和腐烂问题，无法及时销售的生鲜农产品损失可达20%-30%，而这一损失主要由农户承担。

而阿里巴巴的产地仓，可以大幅缓解农产品的损耗问题。

据悉，广西、云南的产地仓建在南宁、昆明机场附近，空运、陆运便利。也是广西、云南规模最大的农产品集运加工场所。

广西仓一期日发货能力近300吨，云南仓一期日发货能力约150吨。主要涉及生鲜类农产品，沃柑、火龙果、百香果、石榴、芒果、凤梨、木瓜、紫薯等数十种。

数字化分选：水果做CT，效率是人工的124倍

数字化是两个产地仓的最大特色。据了解，数字化中控室可随时了解两省农产品数据和入库情况;水果被送上四通道的分选设备，如同做CT，光电分选机可以测出每一颗水果的酸甜度、果面光洁度，是否有霉斑、橘皮和划痕。至于水果果径，更可以精确到毫米，重量精确到0.5克。

效能是产地仓的关键因素。在昆明产地仓的双通道分拣线，熟练工一天最多能分拣出450公斤水果，而分拣线一小时就能将7吨水果“分门别类”。效率是前者的124倍。

从农产品转变成商品，涉及分选、品控、装箱、打单等诸多流程，而数字化和自动化的产地仓，完成这一系列流程，只需要两分钟。

在云南开辟“水果班车”，每天运往京沪

高效并不会让农民失业，在广西、云南产地仓，初期就提供了近600个就业岗位，帮助农民们成为产业工人。

产地仓更像是水果保鲜箱，在南宁仓，4万立方米的冷库保持0-4℃，据估算，可以把生鲜农产品的损耗率从20%-30%降低到10%，把这部分利润“还”给农民。

盒马事业群总裁、阿里巴巴数字农业事业部总裁侯毅表示，阿里在云南开辟了“水果班车”和“鲜花班车”，每天都能保证有水果从云南运出，全程冷链，运往北京、上海等城市。

除了今年在全国建设五大农产品产地仓之外，阿里巴巴数字农业还计划在全国建设20余个销地仓，目前，一半以上销地仓都已运转。产地仓、销地仓如同一个个大、小中转站，将农产品高效运向全国。

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